鉄道模型 - ジオラマ・nゲージなど(通販)

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ツーイチ楽天市場店

	MICROACE A3683 クモハ123-5・6+クハ103-194阪和線羽衣支線3両セット※1月発売予定予約品※ 13524 円(税込) ●実車と製品についてクモハ123形は1987年に、荷物・郵便輸送の廃止に伴い、余剰となった荷物電車を改造して誕生したローカル線向け近郊電車です。阪和線羽衣支線時代に、ラッシュ時にクモハ123 2両と制御車クハ103を連結した3両編成で運行し話題となりました。●その他・備考◆セット内容クモハ123-5+クモハ123-6(M)+クハ103-194※部品構成上、クモハ123前面に幌は取り付けられません。※部品共用のためクモハ123の床下機器は、一部実車と異なります。マイクロエース　 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A3855 JR東海キハ11-200番台高山本線 2両セット※4月発売予定予約品※ 9744 円(税込) ●実車と製品について●その他・備考◆セット内容マイクロエース Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2113 EF65-1000形(1118号機・レインボー塗装)※11月発売予定予約品※ 5460 円(税込) ●実車と製品についてEF65 1118号機は1997年に、特徴あるスーパーエクスプレスレインボー牽引機塗装に変更され、以前より塗色変更されていた1019号機の置換用として登場しました。スーパーエクスプレスレインボーが廃車となった現在でも、団体列車や工臨等で活躍しています。●製品の特徴◆運転台クーラー取付済◆側面”EF65ロゴ”の採光窓部も印刷再現トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 1026 ストレートレール　S158.5(F)2本セット) 340 円(税込) ●製品について◆Nゲージ用ストレート(直線)レール：長さ158.5mm　2本セットトミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 3012 ED73 1000番台 5712 円(税込) ●実車と製品についてED73形電気機関車は、1962年に九州用の蒸気暖房装置(SG)を必要としない列車牽引用の交流機関車として登場、全面の”くの字”形が特徴の機関車です。1000番台は、110km／h運転対応のために、0番台にブレーキ装置等を搭載改造を受けた車両で、後にすべてのED73が1000番台を名乗ることとなりました。●製品の特徴◆ナンバーは特徴ある黄色い切り文字をレタリングシートで再現◆ヘッドマークはお椀型形状を付属(あさかぜ・はやぶさ・みずほ・さくら)カトー　Nゲー >>> 詳細 >>>
	KATO 5086-1 ナロネ21 1176 円(税込) ●実車と製品について20系客車は、1958年に登場した特急形寝台客車で、あさかぜ他、本州－九州間の寝台特急に充当された代表的な客車です。ナロネ21は1等寝台車で、製品は車掌室付の100番台がプロトタイプです。●関連商品◆20系7両基本セット◆ナハネ20◆ナロネ22◆ナロ20◆ナロネ20◆ED73 1000番台●その他・備考カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 2013-1 C57 180門鉄デフ 7392 円(税込) ●実車と製品についてC57形蒸気機関車は、旅客牽引用の機関車として1937年から201両が製造されました。180号機は、引退後静態保存されていましたが、1999年に「SLばんえつ物語」号牽引機として復活しました。2007年に期間限定で、デフレクターを”門鉄デフ”に交換して運行されました。製品はその姿をプロトタイプとしています。(2008年4月からも期間限定で運行されます)●関連商品◆C57-180◆12系　SLばんえつ物語(新塗装)7両セットカトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 1122 カーブレール　C317-45(F)2本セット 378 円(税込) ●製品について◆Nゲージ用カーブレール：C317-45　2本セットトミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 1127 カーブレール　C317-15(F)2本セット 378 円(税込) ●製品について◆Nゲージ用カーブレール：　　C317-15(F)2本セットトミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 92783 東武100系スペーシア6両セット 15288 円(税込) ●実車と製品について東武鉄道100系は、本線系統、日光・鬼怒川方面の特急車両1720系置換の目的で、1990年に登場しました。従来の重厚感溢れるスタイルから一変し、流線型の先頭部に白、オレンジ、黒の鮮やかな塗色で登場、現在はJR線に乗り入れ、新宿-東武日光、鬼怒川温泉を結ぶ特急としても使用されています。●その他・備考◆セット内容モハ100-1+モハ100-2+モハ100-3(M)+モハ100-4+モハ100-5+モハ100-6トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 8521 オハフ61※12月発売予定予約品※ 1848 円(税込) ●実車と製品について国鉄60系客車は、大正～昭和初期に製造された木造客車の老朽化や安全対策を目的に、台枠等を再利用し「鋼体化改造」で登場した客車です。オハフ61は、車掌室付緩急車として、主に編成の端に連結される客車です。●関連商品◆オハ61◆オハニ61◆オハユニ61◆交換ドアセット(Hゴム窓・茶)◆交換ドアセット(Hゴム窓大・茶)トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-537 223系2000番台(1次車)4両セット※12月再生産予定予約品※ 11424 円(税込) ●実車と製品について223系2000番台は、新快速の全面223系化と、130km／h運転を目的に、1000番台車をベースに1999年から製造されています。現在ではアーバンネットワークの顔的存在となり、東海道・山陽本線を中心に近畿圏の主要路線で活躍しています。製品は、正面JRマーク無、スモーク色の側面窓仕様の1次車をプロトタイプとしています。●製品の特徴◆正面JRマーク無、側面窓色スモークの1次車◆交換式行先表示採用◆先頭車室内シースルー構造◆スナップオン台車(動力車除く)◆フ >>> 詳細 >>>
	TOMIX 1216 手動ポイント　N-PL541-15(F)(完全選択式) 1512 円(税込) ●製品について◆Nゲージ用レール　手動ポイント：　N-PL541-15(F)トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A3467 近鉄8000系新塗装冷房車2両増結セット※1月発売予定予約品※ 4872 円(税込) ●実車と製品について近鉄8000系は、奈良線・京都線用に製造された通勤用車両で1964年に登場しました。製造年次により屋根や台車に違いがあり、1966年製造の6次車からは、ラインデリア搭載により低屋根化されました。製品は、冷房改造後の近年の姿、発電制御車がプロトタイプです。●製品の特徴◆モ8075は1基パンタ車◆前面・側面方向幕付仕様(※点灯しません)●関連商品◆近鉄8000系新塗装冷房車4両基本セット●その他・備考◆セット内容モ8075+ク8575※動力車は含まれません。※ >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2775 タキ5450 840 円(税込) ●実車と製品についてタキ5450形は、1964年から製造された25t積の液化塩素専用タンク車で、黄色の塗色は、貨車の中でも一際目立つ存在の人気の高い貨車です。製品は、旭電化工業所有車(知手駅常備)であったタキ25492をプロトタイプとしています。●備考・その他トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-570 E217系横須賀線・総武線4両基本セット※11月発売予定予約品※ 9240 円(税込) ●実車と製品についてE217系は、1994年に横須賀・総武快速線で運用されていた113系の置換用に登場しました。JR東日本の次世代車両のコンセプトの基に製造され、実車はグッドデザイン選定商品を受賞しています。当初は、横須賀・総武快速線のみで使用されていましたが、現在は、一部の車両がラインカラーを変更して、東海道本線(東京-熱海間)でも使用されています。●製品の特徴◆鎌倉車両センター所属のY43編成のプロトタイプ◆ヘッド・テールライト、先頭部方向幕、列車表示点灯●関連商品◆E2 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-511 500系新幹線のぞみ4両増結セット※12月再生産予定予約品※ 6720 円(税込) ●実車と製品について500系新幹線は、山陽新幹線の高速運転の向上を目的に、JR西日本が1997年に運行を開始した車両です。ジェット機を連想する特徴ある先頭部や、円筒形の車体構造のデザイン等から、内外を問わず大きな人気を博しています。製品は、4号車、6号車、12号車、14号車の中間車4両セットです。●関連商品◆500系新幹線のぞみ4両基本セット◆500系新幹線のぞみ8両増結セット●その他・備考◆セット内容528+526+528-700+526※先頭車・動力車は含まれません。カト >>> 詳細 >>>
	KATO 10-292 E4系新幹線「MAX」4両基本セット 10500 円(税込) ●実車と製品についてJR東日本E4系新幹線は、1997年に老朽化した200系新幹線と輸送力増強を目的に運転を開始し、東北・上越新幹線で使用されています。全車両2階建て車両の「Max」の名称で、E4系同士の連結の他、E3系や400系といった他形式の新幹線とも併結運行を行い、運用の柔軟性を考慮した車両です。製品は併結も考慮し、前頭部が開き、連結できる構造になっています。●製品の特徴◆他形式とも連結可能な「先頭部連結機構」を搭載◆車体ナンバー、車体表記を表現◆フライホイール搭載動力 >>> 詳細 >>>
	KATO 7008-2 DD51 後期耐寒形北斗星 5460 円(税込) ●実車と製品についてDD51のうち、JR北海道に所属する機関車は、車体色にブルーを基調とした「北斗星カラー」をまとっています。スノープロウや、運転窓に”旋回窓”を装備した酷寒地仕様も特徴です。●製品の特徴◆選択式ナンバープレート:1010／1072／1141／1148◆クイックヘッドマーク装備：「北斗星」「カシオペア」◆ナックルカプラー装備カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A5052 東京メトロ07系東西線基本6両セット 15372 円(税込) ●実車と製品について東京メトロ07系は、有楽町線の輸送力増強のために1992年より登場した車両です。当初は、有楽町線7000系と共通運用を行っていましたが、10000系の投入、副都心線開業に伴う運用上の都合から、2006年よりラインカラーを青に変更の上、東西線に転属、2007年までに全車が東西線に移動し活躍しています。●関連商品◆東京メトロ07系東西線増結4両セット●その他・備考◆セット内容07-103+07-403(M)+07-503+07-803-07-903+07-00 >>> 詳細 >>>
	KATO 1-604 (HO)キハ28※11月再入荷予定予約品※ 5880 円(税込) ●実車と製品についてキハ58系は、1961年に登場した急行用気動車です。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備を持ち、全国の路線で幅広く活躍しました。キハ28は、1エンジン搭載の普通車です。製品は、初期～中期製造の運転台平面窓タイプの冷房化された、1970年代後半以降の姿をプロトタイプとしています。●製品の特徴◆先頭部ホロ／ホロ枠選択取付◆屋根上列車無線アンテナ選択取付◆排障器付き運転台側台車◆車体番号レタリングシール・前面種別表示シール付●関連 >>> 詳細 >>>
	KATO 1-603 (HO)キハ58(T)※11月再入荷予定予約品※ 5880 円(税込) ●実車と製品についてキハ58系は、1961年に登場した急行用気動車です。電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備を持ち、全国の路線で幅広く活躍しました。キハ58は、2エンジン搭載の普通車で、製品は、初期～中期製造の運転台平面窓タイプの冷房化された、1970年代後半以降の姿をプロトタイプとしています。●製品の特徴◆先頭部ホロ／ホロ枠選択取付◆屋根上列車無線アンテナ選択取付◆排障器付き運転台側台車◆車体番号レタリングシール・前面種別表示シール付●関連商 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 4033 橋上駅舎(近代型) 1890 円(税込) ●製品について新駅や駅舎を建て替えた駅など、近代的なデザインの駅舎です。駅舎本体と階段部はスナップ式のため、階段の向きを変えられるばかりでなく、駅舎本体を連結して、より大きな駅を再現することも可能です。●その他・備考※ホームは付属していません。トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 8037-1 タキ1000日本オイルターミナル色 1008 円(税込) ●実車と製品についてタキ1000形は、95km／hで走行が可能な高速タンカー列車用として1993年に登場しました。口径の小さい車輪を使い、その分、タンク容量が大きくなるように設計されているのが特徴で、800両以上が在籍しています。カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-570 E531系常磐線4両基本セット※1月発売予定予約品※ 9240 円(税込) ●実車と製品についてE531系は、常磐線中距離区間用の403系、415系の置換用として2005年に登場しました。当初はグリーン車は連結されていませんでしたが、2007年よりグリーン車2両を組み込み、10両で運行されています。●製品の特徴◆勝田車両センター所属のK417編成をプロトタイプ◆先頭車屋根は列車無線アンテナが2本の仕様 ●関連商品◆E531系常磐線増結セットA(4両)◆E531系常磐線増結セットB(2両)◆E531系常磐線付属編成5両セット●その他・備考◆セット内容ク >>> 詳細 >>>
	KATO 3057-1 EF63　1次車 5880 円(税込) ●実車と製品についてEF63形電気機関車は、信越本線の横川-軽井沢間の急勾配を通過する列車の牽引、後押しをする機関車として、1962年から製造されました。常に2両1組で使用され、運用は事故防止から、必ず列車の横川駅寄りに連結されました。客車、貨車、電車と種類を問わず連結が必要なため、2種類の連結器双方の形状をもつ、双頭連結器を搭載しているのもEF63の特徴です。●製品の特徴◆EF63の特徴である双頭式連結器を再現した　ナックルカプラー(双頭式)を採用◆1次形の特徴を的確に表現 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A3372 223系0番台・関空／紀州路快速8両セット※3月以降発売予定予約品※ 21504 円(税込) ●実車と製品について223系は、大阪市内から阪和線を経由し、関西空港を結ぶ快速用車両として1994年に登場しました。1999年の阪和線快速列車運転系統の変更に伴い、2+6両編成から3+5両に組替えされ、和歌山方面への紀州路快速と関空快速が併解結されるようになりました。●関連商品◆223系0番台・OCAT荷物室設置車8両セット◆223系9000番台・213系「U@tech」タイプ●その他・備考◆セット内容クモハ223-2+サハ223-3+クモハ222-2+クモハ223-9+サハ >>> 詳細 >>>
	MICROACE A0916 国鉄169系900番台・冷房準備車急行「志賀」3両セット 9660 円(税込) ●実車と製品について169系は、急勾配、耐寒対応を施した165系の派生系列で、信越本線横川-軽井沢間をEF63電気機関車と協調運転することができる直流急行形電車として、1968年に登場しました。169系900番台は、当初165系900番台として、1967年に169系量産に向けた試作車として登場しました。パンタグラフ付近の低屋根構造、AU12Sに対応した冷房準備車として落成した点が特徴です。●関連商品◆国鉄169系湘南色・冷房準備車急行「信州」9両セット●その他・備考◆セット内 >>> 詳細 >>>
	KATO 3019-9 EF65 1118 レインボー 5544 円(税込) ●実車と製品についてEF65 1118号機は1997年に、特徴あるスーパーエクスプレスレインボー牽引機塗装に変更され、以前より塗色変更されていた1019号機の置換用として登場しました。スーパーエクスプレスレインボーが廃車となった現在でも、団体列車や工臨等で活躍しています。●製品の特徴◆EF65 1000番台後期形ボディを新規作成◆前面手すり別パーツ化カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A1362 京急1000形「ありがとうギャラリー号」6両セット※1月発売予定予約品※ 16044 円(税込) ●実車と製品について京急1000形は、1960年に登場した3ドアロングシート車で、356両が製造された通勤用車両です。1309Fは、2008年に創立110年を記念しリバイバルトレインとして、1945～55年当時の車両をイメージした塗装で、ありがとうギャラリー号として活躍しています。●製品の特徴◆ヘッドマーク・各種表記印刷済◆専用スリーブ仕様●関連商品◆京急1000形冷房改造車4両セット◆京急1000形「京急110年の歴史ギャラリー号」4両セット●その他・備考◆セット内容デハ1 >>> 詳細 >>>