鉄道模型 - ジオラマ・nゲージなど(通販)

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ツーイチ楽天市場店

	TOMIX JC30 密連形TNカプラー(黒) 315 円(税込) ●製品の特徴◆電連無し◆1個入り◆使用形式：113系・115系等の国鉄車両等トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-544 E233系1000番台「京浜東北線」 4両増結セット 5880 円(税込) ●実車と製品についてE233系1000番台電車は、車体寿命の短い京浜東北線209系の置換を目的に2007年11月から投入を開始する新型通勤電車です。中央線用E233系とは前面列車番号表示機位置が異なり、半自動ドアスイッチもありません。また、209系に組み込まれていた6ドア車も混雑緩和傾向から組み込まれていません。●製品の特徴◆浦和電車区所属、東急車輛製104編成をプロトタイプ◆行先表示は「快速京浜東北線」印刷済。※その他の行先方向幕はシール(別売)で再現可能●関連商品◆E2 >>> 詳細 >>>
	KATO(ラウンドハウス) 10-920 205系1100番台鶴見線タイプ3両セット 10474 円(税込) ●実車と製品について鶴見線用205系1100番台は、同線で使用されていた103系置換用として、2003年に埼京線・山手線で余剰となった205系0番台中間車を改造して投入された車両です。編成中、1100番台を付するのは先頭車2両で、3両編成9本が活躍しています。●その他・備考◆セット内容クハ205-1102+モハ205-134(M)+クモハ204-1102※部品共用のため、クハ205の客用扉窓サイズ、クモハ204の側面ルーバーの有無等、一部実車と異なります。カトー　Nゲージ鉄道 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-536 223系2000番台(2次車)8両セット※12月再生産予定予約品※ 16380 円(税込) ●実車と製品について223系2000番台は、新快速の全面223系化と、130km／h運転を目的に、1000番台車をベースに1999年から製造されています。現在ではアーバンネットワークの顔的存在となり、東海道・山陽本線を中心に近畿圏の主要路線で活躍しています。製品は、正面JRマーク有、グリーン色の側面窓仕様の2次車をプロトタイプとしています。●製品の特徴◆正面JRマーク有、側面窓色グリーンの2次車◆交換式行先表示採用◆先頭車室内シースルー構造◆スナップオン台車(動力車除く)◆フ >>> 詳細 >>>
	朗堂 C-4303 U50Aタイプ　ウィングコンテナ　センコー(2個入) 1796 円(税込) ●商品についてNゲージ用のコンテナです。HOGARAKADO　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-435 221系基本4両セット※1月再生産予定予約品※ 9660 円(税込) ●実車と製品について221系は、私鉄各線と競合する路線に使用されていた117系等の置換、快適性の向上を目的に1989年に登場した、JR西日本初の新製車両です。現在では、新快速運用は後継の223系に譲ったものの、東海道・山陽本線、宝塚線、大和路線など、アーバンネットワークの快速・普通列車として活躍しています。●関連商品◆221系2両増結セット●その他・備考◆セット内容クハ221+サハ221+モハ221(M)+クモハ221カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-283 E531系常磐線付属編成5両セット※1月再生産予定予約品※ 11928 円(税込) ●実車と製品についてE531系は、常磐線中距離区間用の403系、415系の置換用として2005年に登場しました。5両付属編成は、基本編成と併結し、15両編成の運行が基本ですが、5両の単独編成の運行もされています。●製品の特徴◆勝田車両センター所属のK461編成をプロトタイプ◆先頭車屋根は列車無線アンテナが2本の仕様●その他・備考◆セット内容クハE530-2011+モハE530-1011+モハE531-11(M)+サハE531-22+クハE531-1011カトー　Nゲージ鉄道模 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2444 キハ16(T)※2月再生産予定予約品※ 2940 円(税込) ●実車と製品について10系気動車は、非電化区間で使用されていた機械式気動車の運用改善を図るために製作された液体式ディーゼルカーで1953年に登場、1980年代前半まで活躍しました。キハ16は、本州以南向けのトイレなし片運転台車です。●関連商品◆キハ16形ディーゼルカーセット◆キハ17形ディーゼルカーセット◆キハ17(T)◆キハ10(M)◆キハ10(T)◆キハ11(M)◆キハ11(T)◆キユニ17トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	KATO 5002 オロ30※11月再生産予定予約品※ 672 円(税込) ●実車と製品についてオハ31系は、今までの木造客車に代わる初の鋼製車体客車として1927年に登場した客車群の俗称です。当時では、大型の車輌製造が難しく、現代の車両より一回り小さい17m級であるのも特徴です。●関連商品◆オハ31◆オハニ30カトー　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A9615 C59-164 糸崎機関区・改良品※3月以降発売予定予約品※ 8820 円(税込) ●実車と製品についてC59形蒸気機関車は、東海道・山陽本線用優等列車牽引用のC53に替わる大型蒸気機関車として1941年に登場しました。幹線優等列車用として設計されたため軸重が大きく、亜幹線では使用できなかったことから使用線区が限られ、山陽本線電化後は九州や東北に転属し使用されました。●製品の特徴◆空気作用管：銅色、ランボード：白線、ロッド溝：赤色塗装◆エアタンク・キャブ側面の各種表記印刷済◆実車に基づき、第一先輪をプレート車輪、第二先輪をスポーク車輪◆「安芸」ヘッドマーク取 >>> 詳細 >>>
	KATO 2-170 (HO)ユニトラック　車止め線路 109mm (2本入) 851 円(税込) ●製品について◆HOゲージ用ストレートレール：　　車止め線路 109mm (2本入)カトー　HOゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 4031 対向式ホームセット(近代型) 1796 円(税込) ●製品について最も一般的なタイプの対向式ホームです。島式ホーム(近代型)にデザインが同じため、併用することも可能です(接続はできません)。20m級車両が4両停車できます。●その他・備考ホーム全長700mmトミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 3125 私有UC-7形コンテナ(2個入)全国通運 662 円(税込) トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2152 EF81-300(ローズ) 4704 円(税込) ●実車と製品についてステンレス製の車体を持つEF81-300番台は、本州と九州を結ぶ関門トンネル用として、1973年に4両が製造されました。301・302号機は常磐線へ転出した際に、交直流機色の”赤13号”色に塗色変更されました。●その他・備考トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX PC6056 クーラー(機関車用1) 735 円(税込) ●製品の特徴◆TOMIX製 EF66電気機関車用クーラー部品※品番(2163)(2164)(2165)(2170)(2174)に対応トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 1023 ストレートレール S72.5(F) 2本セット 265 円(税込) ●製品について◆Nゲージ用ストレート(直線)レール：長さ72.5mm　2本セットトミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 92329 209系通勤電車(京浜東北線)基本セット 7728 円(税込) ●実車と製品について209系はJR東日本の次世代通勤電車として、1993年に量産車の運行が開始されました。「重量半分・価格半分・寿命半分」をコンセプトに開発が進められ、京浜東北線を中心に配属されています。●製品の特徴◆川崎重工製の編成のプロトタイプ◆フライホイール付新型動力搭載◆開閉可能窓サッシを表現◆黒色車輪、新集電システム採用◆JRマーク印刷済◆ヘッド・テールライト常点灯装備◆行先「大宮」装着済み◆車番印刷済み◆セット内容クハ209-9+モハ209-17(M)+クハ208 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 8917 サハ209-0(京浜東北線) 1344 円(税込) ●実車と製品について209系はJR東日本の次世代通勤電車として、1993年に量産車の運行が開始されました。「重量半分・価格半分・寿命半分」をコンセプトに開発が進められ、京浜東北線を中心に配属されています。●製品の特徴◆川崎重工製の編成のプロトタイプ◆黒色車輪採用トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2151 EF81-300(銀) 4704 円(税込) ●実車と製品についてEF81形電気機関車は、1968年に交流区間と直流区間を直通で運行できる機関車として製造されました。そのうち300番台は、本州と九州を結ぶ関門トンネル用として、1973年に4両が製造されました。関門トンネル内を走行するにあたり、車体の腐食を防ぐ海水塩害対策として、ステンレス製の車体で落成しました。●その他・備考トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX HO-185 (HO)国鉄EF81-300(1次形・プレステージモデル)※12月発売予定予約品※ 37611 円(税込) ●実車と製品についてEF81-300形電気機関車は、関門トンネル用牽引機関車として1973年・74年に4両製造されました。トンネル内の塩害対策としてステンレス+コルゲート車体が特徴です。●製品の特徴◆国鉄仕様・灰色Hゴム・ボックス動輪◆取付済金属部品パンタ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース◆取付済プラスチック部品台車ステップ・ホイッスルトミックス　HOゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX HO-132 (HO)EF81-300(2次形)※12月発売予定予約品※ 20832 円(税込) ●実車と製品についてEF81形電気機関車は、1968年に交流区間と直流区間を直通で運行できる機関車として製造されました。そのうち300番台は、本州と九州を結ぶ関門トンネル用として、1973年に4両が製造されました。関門トンネル内を走行するにあたり、車体の腐食を防ぐ海水塩害対策として、ステンレス製の車体で落成しました。●その他・備考◆JR仕様・黒色Hゴム・一体プレート輪心トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	TOMIX HO-131 (HO)EF81-300(1次形・ローズ)※12月発売予定予約品※ 20832 円(税込) ●実車と製品についてEF81-300番台電気機関車は、本州と九州を結ぶ関門トンネル用として、1973年に4両が製造されました。関門トンネル内を走行するにあたり、車体の腐食を防ぐ海水塩害対策として、ステンレス製の車体で落成しました。301・302号機は常磐線へ転出した際に、交直流機色の”赤13号”色に塗色変更されました。●その他・備考◆国鉄仕様・灰色Hゴム・ボックス動輪※写真はJR化後の姿のため、国鉄仕様とは一部異なります。トミックス　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	河合商会 KP-238 タキ12200(日立セメント)3両セット 3360 円(税込) ●実車と製品についてタキ12200は、40t積セメント専用車として1966年から134両が製造されました。タキ12200は、所有会社で上部積込口や取出口の数、手すり形状が異なり、製品は、日立セメント所有車を忠実に再現しており、独特の手すり形状が特徴です。●備考・その他◆セット内容タキ12729+タキ12731+タキ12732※いずれも”日立駅常備”KAWAI　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A2984 東葉高速鉄道1000形更新車・増結4両セット※12月発売予定予約品※ 8400 円(税込) ●実車と製品について東葉高速鉄道1000形は、同鉄道の開業に伴い、営団地下鉄(現東京地下鉄)東西線で活躍していた5000系をリニューアル改造の上譲り受け、1995年に登場しました。製品は、中間車のみの4両セットで、基本セットと組み合わせることで10両のフル編成を再現できます。●製品の特徴◆ドア部分は車体色と異なる銀色で塗り分け◆大型ドア窓・戸袋窓無し◆社紋、ナンバー、号車番号等印刷済◆優先席が増設された後の姿をプロトタイプ●関連商品◆東葉高速鉄道1000形更新車・基本6両セッ >>> 詳細 >>>
	TOMIX 92351 N700-3000系東海道・山陽新幹線基本セット 7980 円(税込) ●実車と製品についてN700系新幹線電車は、300系・500系新幹線置換用として、2007年より運行を開始した最新鋭の新幹線車両です。3000番台は、JR西日本に所属する編成で”N編成”と称されます。●製品の特徴◆ヘッド・テールライト常点灯仕様◆新型可動幌、通電カプラー装備◆フライホイール・新集電・銀車輪仕様◆「N700」ロゴ・JRマーク印刷済◆白色LEDヘッドライト搭載◆号車番号・車番印刷済●関連商品◆N700-3000系東海道・山陽新幹線増結セットA標準的な編成走行に最適 >>> 詳細 >>>
	KATO 10-568 E217系東海道線2両増結セット※1月発売予定予約品※ 2520 円(税込) ●実車と製品についてE217系は、横須賀・総武快速線の113系置換のため、1994年に登場した車両です。2008年の湘南新宿ライン増発に伴う、横須賀線ダイヤ立替により、不足するE231系の運用を補うため、余剰となったE217系のうち3編成が、ラインカラーの変更、編成組替により国府津車両センターに転属しました。商品は中間車のみの増結用2両セットです。●その他・備考◆セット内容サハE217-2005+サハE217-2006●関連商品◆E217系東海道線8両基本セット◆E217系東 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A2771 北近畿タンゴ鉄道KTR001型「タンゴエクスプローラ」改造後3両セット 10080 円(税込) ●実車と製品についてKTR001型は、北近畿タンゴ鉄道の特急用気動車として1990年に登場しました。展望車付の先頭車、車窓からの展望を高めるためのハイデッカー構造が特徴です。製品は、改造後の現在の仕様で、先頭部に増設されたブーメラン型列車無線アンテナやジャンパー線受けを再現しています。●その他・備考◆セット内容KTR001+KTR002+KTR003マイクロエース　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	朗堂 C-1203 UR18Aタイプコンテナ　JOT赤ライン「環境世紀をサポートします」(3個入) 1512 円(税込) ●商品についてNゲージ用コンテナです。HOGARAKADO　Nゲージ鉄道模型 >>> 詳細 >>>
	MICROACE A7008 C53-45デフなし・改良品 8232 円(税込) ●実車と製品についてC53形蒸気機関車は、牽引客車重量増加に伴う出力増強を目的とし、C52形蒸気機関車をベースに国産初の3シリンダー機関車として、1928年から1930年に97両が製造されました。構造面では不慣れな部分が多く、検査の煩雑さや構造変更などで不具合が多く発生し、加えて戦時中の酷使もあり、1950年までに廃車となりました。製品の45号機は、今でも梅小路蒸気機関車館に保存されています。●製品の特徴◆ヘッドライト点灯◆近年の保存状態にて製品化◆ランボード側面の銀色を始め >>> 詳細 >>>
	TOMIX 2175 ED75 700(前期形)※1月発売予定予約品※ 5376 円(税込) ●実車と製品についてED75 700番台は、奥羽本線等に使用するための耐寒、塩害対策機として1971年に登場しました。従来、屋根上にあった各種機器を機関車内部に収納したため、非常にすっきりとした外観が特徴です。ブルートレインから貨物列車まで幅広く牽引しているほか、一部は青函トンネル用のED79に改造されました。●製品詳細◆ボックス輪心動輪◆JRマーク転写シート付属◆印刷済ヘッドマーク(あけぼの、日本海、ゆうづる)◆ナンバープレート(702,705,710)トミックス　Nゲージ >>> 詳細 >>>